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5 Comments

  1. perquin says:

    bonjour vous êtes ouverts toute l année merci

  2. Deon Zeelie says:

    Salut.
    Excellent gardien van. J’ai une classe 91 diesel étroite avec quatre wagons de NG-B. L’écartement des rails est 7 1/4 po.
    Je voudrais obtenir les plans pour le NG. Van de garde V que vous avez construit pour ajouter à mon train
    Il sera possible de l’obtenir de vous ?
    S’il vous plaît envoyez-moi une adresse e-mail afin de vous envoyer quelques photos de notre club de modèle y compris ma classe 91
    Sinceres salutations

  3. duroisin jean-marie says:

    bonsoir Monsieur Moser,
    ami avec Georges Smars, avec qui je fais équipe au PTVF depuis plus de 25 ans, celui-ci m’incite à vous contacter au sujet des rayons de courbure de votre magnifique réseau. En effet, je dispose d’une Berkshire en 7 1/4 (comme lui d’ailleurs) et je me demande si elles pourraient circuler en toute tranquillité parmi vos installations. Vous précisez dans le descriptif du réseau des rayons de courbure de l’ordre de 7.50 m et de minimum 10m pour l’extension. Est ce aussi bien les voies de débord que celles du dépôt.
    bien à vous
    JM DUROISIN (Belgique)
    CAV 576

    • nicolas says:

      Bonjour,

      Le réseau à été rendu utilisable depuis ce été avec des rayons de 10m minimum sur la ligne principale, les 2 gares et le dépôt vapeur.Il ne reste qu’une section en rayon de 7.5m, mais on peut la contourner sans soucis.
      Je n’ai pas encore accueilli de Berkshire, mais si elles acceptent un rayon de 10m, il ne devrai pas y avoir de problème.
      Prenez contact si vous souhaitez venir rouler su le réseau !

      Cordialement,

      Nicolas Moser

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